Центральный нижний рекламный баннер
Центральный верхний рекламный баннер
Новости, Фермер

Импортная пшеница не доходит до казахстанских переработчиков

Импортная пшеница не доходит до казахстанских переработчиков  - изображение
Фото иллюстративное, АПК Новости
Союз зернопереработчиков Казахстана заявил о систематическом отклонении планов железнодорожных перевозок со стороны КТЖ-ГП в адрес мукомольных компаний. Переработчики терпят убытки, срываются отгрузки по договорным обязательствам, предприятия работают в нестабильном режиме, все это также сказывается и на деловом имидже страны. Союз обратился в Правительство срочно навести порядок, сообщает агентство АПК Новости.
 
«К нам обращаются мукомольные предприятия с проблемами длительных процедур, систематических отклонений импортных планов железнодорожных перевозок со стороны ТОО «КТЖ-грузовые перевозки», - сообщил президент Союза зернопереработчиков Казахстана Жомарт Мотышев.
 
По его словам, КТЖ-ГП мотивирует факт необходимостью принятия решения от Министерства сельского хозяйства. Однако в компетенцию ведомства согласование планов железнодорожных перевозок не входит.
 
«На сегодня отсутствуют законодательные основания, позволяющие принимать участие государственному органу в регулировании данных вопросов. Таким образом, отклонение планов железнодорожных перевозок мукомольным предприятиям со стороны ТОО «КТЖ-грузовые перевозки» ставит под риск принципы взаимодействия субъектов предпринимательства и государства, изложенные в пункте 2 статьи 3 Предпринимательского кодекса Республики Казахстан», - отметил Ж.Мотышев.
 
«Также КТЖ-ГП ссылается на тяжелую поездную обстановку, что приводит к скоплению отставленных от движения поездов, увеличения рабочего парка вагонов и загруженности инфраструктуры, однако согласование планов происходит заблаговременно и это не говорит о том, что вагоны прибудут на следующий день, есть определенный промежуток времени, которое позволяет КТЖ-ГП эффективно обеспечить и запланировать грузопоток» - добавил Ж.Мотышев.
 
Союз просит заинтересованные ведомства рассмотреть проблему и оказать содействие в своевременном согласовании планов импорта пшеницы для отечественных мукомольных компаний, а также принять безотлагательные меры в пресечении впредь подобных ситуаций.
 
В письме заместителю Премьер-Министра – Министру национальной экономики Республики Казахстан С.Жумангарину сообщается, что вопрос весьма важен.
 
«На сегодняшний день в отсутствии законодательных мер, связанных в ограничении импорта пшеницы в адрес мукомольных предприятий нашей страны, происходит длительное согласование и в результате систематическое отклонение планов импорта пшеницы железнодорожным транспортом ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» в адрес отечественных зернопереработчиков», - говорится в документе Союза.
 
Данное обстоятельство приводит к существенным издержкам субъектов бизнеса и негативно сказывается на дальнейшем развитии перерабатывающей отрасли, в том числе ведет к нарушению договорных обязательств, в рамках достигнутых деловых и партнерских отношений ЕАЭС.
 
«Отклонение планов железнодорожных перевозок мукомольным предприятиям со стороны ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» является безосновательным, влекущее превышение полномочий и незаконность действий», - добавили в Союзе.
 
При этом в Союзе отметили, что массового завоза зерна из России не планируется, учитывая достаточные запасы пшеницы на внутреннем рынке.

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Боковой рекламный баннерБоковой рекламный баннерБоковой рекламный баннер
Комментарии
Все верно, но нельзя забывать про проблемы с возвратом НДС с бюджета. Те, кто купил российскую пшеницу и оплатил НДС, при экспорте не смогут вернуть НДС.
Когда-то были на первом месте в мире по продажа муки - потеряли по своей глупости! Как можно поставками своей муки развивать мукомольную промышленность своих конкурентов!? Это как Индия своей нефти нет а является крупнейшим поставщиком нефтепродуктов в мире! Ну ,может пора уже не поставлять сырую продукция,а продавать продукты переработки!? Сколько можно себе в ногу стрелять!Живем в 21 веке в веке робототехники,а всё глупостью занимаемся
Справедливые цены на конину установит рынок при честной конкуренции. Депутаты же лоббируют чьи-то интересы.
Уважаемый депутат! При переработке масло извлекают, в основном (99.9%), методом фор-прессования. Отжим на прессах, а затем экстрагирование. Для лучшего извлечения на прессах сырье предварительно разогревают в жаровнях. Таким образом получают сырое масло, которое есть смесь прессового и экстракционного масла. Масло холодного отжима получают на прессах без разогрева семян. Такое масло востребовано для БАДов и кулинарии. Себестоимость масла холодного отжима выше, чем масла путем горячего прессования. Теперь об экспорте сырого масла. Страны-импортеры защищают свои рынки и ставят высокие пошлины на импорт рафинированного масла. К тому же экспортная логистика рафинированного масла дороже. Проще экспортировать сырое масло, наливом.
Как всегда одной рукой дают, другой тут же забирпют.. Да именно апк всегда под гнетом всех нововедений
Я вчера купил мясо на Дине базаре, что делать, мясо можно есть или тоже отрава?
Как понять вас Казагрофинанс если я приобрел технику в 2022 году какие могут быть ндс и дополнительные соглошения, вы сами себя там слышите что я ее заново купили что ли пургу несете ,имеете с крестьян как можите ,еще ставки вознаграждения возвратные не возврощаете,продаете за три дорого мочите крестьян
Экспорт, при откормочнике на 5000 голов 1000 тн, А так возможно: если у тебя откорм на 2500 голов- то экспорт на 500 тонн???
Казгидромет уровень прогнозирования очень низкий, даже выпавшие осадки в виде снега не могут проанализирлвать и выдать обективную картину по регионам
Здравствуйте, есть что нибудь для начинающих, то есть стартапов в мясное животноводстве? Спасибо.

Другие статьи

Центральный нижний рекламный баннер
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.