Экспорт из Казахстана упал, цены на пшеницу замерли из-за заторов на железной дороге

Исполнение основных планов погрузки зерна в Казахстане рухнуло до 48% из-за заторов на сети КТЖ: на приграничной станции Сарыагаш скопилось более 9 тыс. вагонов, что на 30% превышает норму. Железнодорожный коллапс парализовал экспорт, из-за чего цены на пшеницу на внутреннем и внешнем рынках замерли, сообщает агентство АПК Новости.
 
Зерновой Союз Казахстана выпустил еженедельный обзор ценовой ситуации на зерновом рынке  Казахстана с 12 по 18 октября 2026 года. В информации сообщается, что на прошедшей неделе снижение активности на внутреннем рынке Казахстана было вызвано ранее введенными КТЖ ограничениями на погрузку и согласование дополнительных планов.

Цены на почти всю номенклатуру пшеницы остались без изменений. Исключение составила пшеница 4 и 5 классов, которая подорожала на 1 тыс. теңге за тонну. Причиной роста стали спрос со стороны переработчиков, птицефабрик и экспортеров, а также дефицит предложений. Кроме того, по причине дефицита вагонов в РФ и удорожания логистики, фиксируется повышение цен предложений на российскую пшеницу.
 
Темпы отгрузки зерна на экспорт снизились из-за ограничений со стороны АО «КТЖ», вызванных чрезмерной загрузкой инфраструктуры. По информации перевозчика, совместные действия с АО «Узбекистон темир йуллари» позволили увеличить ежесуточную приемку вагонов на межгосударственном стыковом пункте Сарыагаш с 31 до 35 пар поездов. Это снизило накопление вагонов в данном направлении с более чем 10 тыс. до 9,1 тыс. единиц, однако показатель все еще на 30% превышает нормативные значения (6,98 тыс.).

В связи с улучшением ситуации КТЖ отменило ранее введенный ежесуточный лимит погрузки зерновых грузов в 300 вагонов. Однако для ряда станций Узбекской железной дороги сохраняются ограничения по причине слабой выгрузки.

Исполнение основных планов погрузки зерна по состоянию на 15 октября составило 48%. КТЖ начнет рассматривать заявки грузоотправителей на дополнительные планы по мере их исполнения и улучшения поездной ситуации.

Большое накопление вагонов зафиксировано также на МГСП Болашак.

Экспортные цены на всю номенклатуру пшеницы за неделю не изменились. По этой же причине осталась стабильной цена пшеницы и на внутреннем рынке.

Экспортные цены на ячмень выросли на 1 USD/t на условиях поставки DAP Достык/Алтынколь. На условиях DAP Сарыагаш цена ячменя осталась прежней. В направлении Ирана экспорт казахстанского ячменя продолжает стагнировать, цена на условиях FOB Актау не изменилась.

Ставки фрахта из Актау в северные порты Ирана за неделю снизились на 10 USD/t, до 90 USD/t; из Астрахани — на аналогичное значение, до 125 USD/t. Дальнейшее снижение ставок может активизировать рынок в направлении северных портов Ирана.

Цена на семена льна резко выросла на европейском рынке. Причинами стали ограничение транзита через территорию РФ в направлении портов Эстонии и Латвии, а также удорожание логистики в альтернативных направлениях. Улучшения ситуации в ноябре не ожидается.