В Казахстане снизили тариф на перевозку пшеницы мукомолам по железной дороге

Фото: АПК Новости
С 27 июня 2026 года АО «НК «Қазақстан темір жолы» ввело понижающий индекс 0,3, предусматривающий скидку 70% к тарифам на услуги магистральной железнодорожной сети и локомотивной тяги при перевозке социально значимых продовольственных товаров во внутриреспубликанском сообщении, а также пшеницы в адрес отечественных мукомольных и хлебопекарных предприятий, передает агентство АПК Новости.
Указанная мера реализуется в рамках Комплексного плана по повышению доходов населения на 2026–2029 годы, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан, и направлена на снижение стоимости продуктов питания для населения и сдерживание продовольственной инфляции.
Понижающий индекс распространяется на перевозку пшеницы на следующие станции назначения: Атырау, Бейнеу, Актау-Порт, Белес, Жилаево, Кызылорда, Караганды, Жезказган, Костанай, Петропавловск, Актобе-1, Астана-1, Атбасар, Павлодар, Туркестан, Шымкент, Алматы-1, Илийская, Талдыкорган, Чемолган, Тараз, Семей и Усть-Каменогорск.
Как сообщили в АО «Астық Транс», компания на протяжении многих лет оказывает поддержку отечественным мукомольным предприятиям, применяя минимальные ставки за предоставление вагонов-зерновозов на внутриреспубликанских направлениях, тем самым способствуя снижению транспортной нагрузки и поддержанию стабильной работы отечественных переработчиков.
В поддержку инициативы АО «НК «Қазақстан темір жолы» по снижению транспортной нагрузки на отечественных переработчиков, АО «Астық Транс» сообщает, что сохранит действующие ставки за предоставление вагонов-зерновозов при перевозке пшеницы по установленным направлениям.
В результате применения понижающего индекса при сохранении действующих ставок за предоставление вагонов-зерновозов совокупная стоимость железнодорожной перевозки снизится на 15–40% в зависимости от дальности перевозки.
Указанная мера реализуется в рамках Комплексного плана по повышению доходов населения на 2026–2029 годы, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан, и направлена на снижение стоимости продуктов питания для населения и сдерживание продовольственной инфляции.
Понижающий индекс распространяется на перевозку пшеницы на следующие станции назначения: Атырау, Бейнеу, Актау-Порт, Белес, Жилаево, Кызылорда, Караганды, Жезказган, Костанай, Петропавловск, Актобе-1, Астана-1, Атбасар, Павлодар, Туркестан, Шымкент, Алматы-1, Илийская, Талдыкорган, Чемолган, Тараз, Семей и Усть-Каменогорск.
Как сообщили в АО «Астық Транс», компания на протяжении многих лет оказывает поддержку отечественным мукомольным предприятиям, применяя минимальные ставки за предоставление вагонов-зерновозов на внутриреспубликанских направлениях, тем самым способствуя снижению транспортной нагрузки и поддержанию стабильной работы отечественных переработчиков.
В поддержку инициативы АО «НК «Қазақстан темір жолы» по снижению транспортной нагрузки на отечественных переработчиков, АО «Астық Транс» сообщает, что сохранит действующие ставки за предоставление вагонов-зерновозов при перевозке пшеницы по установленным направлениям.
В результате применения понижающего индекса при сохранении действующих ставок за предоставление вагонов-зерновозов совокупная стоимость железнодорожной перевозки снизится на 15–40% в зависимости от дальности перевозки.
Комментарии
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!


















Добавить комментарий