Бизнес требует отложить новые правила для автогрузов при въезде в Россию
Фото иллюстративное, АПК Новости
Электронная очередь на автомобильной границе Казахстан-Россия будет внедрена со следующего понедельника (12 мая 2025 года). Однако перевозчики Костанайской области требуют отложить запуск CarGoRuqsat, сообщает агентство АПК Новости.
Вопрос внедрения системы электронной очереди CarGoRuqsat на казахстанско-российском пункте пропуска «Кайрак» обсудили на отраслевом совете по вопросам транспорта Палаты предпринимателей Костанайской области.
По данным пресс-службы регионального НПП, приказом Министра финансов РК от 27 июня 2023 года утверждены Правила пересечения государственной границы автотранспортом при перевозке грузов. Данная система по пересечению государственной границы с 2023 года введена на границах с РФ, Китаем, Узбекистаном, Туркменистаном.
С 12 мая 2025 года данная система электронной очереди «Car Go Ruqsat» запускается на автомобильном пункте пропуска через государственную границу «Кайрак» в Карабалыкском районе Костанайской области.
Комитет государственных доходов МФ РК отмечает, что внедрение системы электронной очереди на государственной границе позволило решить множество проблем, связанных с прозрачностью процедур и планированием грузоперевозок. Нововведение значительно сократило время ожидания и дало возможность перевозчикам эффективно планировать свои маршруты, что положительно сказалось на грузообороте и транзитных возможностях страны.
Однако предприниматели отмечают, что на тех участках, где она есть, программа работает некорректно, она «сырая». На самых популярных пунктах пропуска очередь занята на 2-3 недели вперёд.
Буквально в конце прошлой недели депутат Мажилиса Серик Ерубай подверг критике работу системы электронной очереди. Депутат предложил приостановить работу системы, провести аудит ее эффективности и рассмотреть альтернативные решения, вплоть до возвращения к живой очереди.
«Это один из самых загруженных пунктов пропуска в Казахстане. Обеспокоенность не в самой цифровизации, а в условиях. Здесь мы видим отсутствие инфраструктуры. Стоянки, санузлы, питание для водителей, стабильная мобильная связь на протяжении всей зоны ожидания. Ничего этого нет. Водители уже сегодня ждут по 10-15 часов без каких-либо удобств, без информации и понимания, когда они пройдут границу», – высказал мнение на площадке Палаты предпринимателей Костанайской области представитель транспортной компании Артем Мухамеджанов.
В свою очередь вице-президент АО «Информационно-учетный центр» Азамат Курманов продемонстрировал бизнесу преимущества работы системы CarGoRuqsat и ответил на вопросы бизнеса, который привел ряд контраргументов.
По итогам отраслевого совета по вопросам транспорта будут сформулированы предложения костанайских перевозчиков, которые направлены в НПП «Атамекен».
Вопрос внедрения системы электронной очереди CarGoRuqsat на казахстанско-российском пункте пропуска «Кайрак» обсудили на отраслевом совете по вопросам транспорта Палаты предпринимателей Костанайской области.
По данным пресс-службы регионального НПП, приказом Министра финансов РК от 27 июня 2023 года утверждены Правила пересечения государственной границы автотранспортом при перевозке грузов. Данная система по пересечению государственной границы с 2023 года введена на границах с РФ, Китаем, Узбекистаном, Туркменистаном.
С 12 мая 2025 года данная система электронной очереди «Car Go Ruqsat» запускается на автомобильном пункте пропуска через государственную границу «Кайрак» в Карабалыкском районе Костанайской области.
Комитет государственных доходов МФ РК отмечает, что внедрение системы электронной очереди на государственной границе позволило решить множество проблем, связанных с прозрачностью процедур и планированием грузоперевозок. Нововведение значительно сократило время ожидания и дало возможность перевозчикам эффективно планировать свои маршруты, что положительно сказалось на грузообороте и транзитных возможностях страны.
Однако предприниматели отмечают, что на тех участках, где она есть, программа работает некорректно, она «сырая». На самых популярных пунктах пропуска очередь занята на 2-3 недели вперёд.
Буквально в конце прошлой недели депутат Мажилиса Серик Ерубай подверг критике работу системы электронной очереди. Депутат предложил приостановить работу системы, провести аудит ее эффективности и рассмотреть альтернативные решения, вплоть до возвращения к живой очереди.
«Это один из самых загруженных пунктов пропуска в Казахстане. Обеспокоенность не в самой цифровизации, а в условиях. Здесь мы видим отсутствие инфраструктуры. Стоянки, санузлы, питание для водителей, стабильная мобильная связь на протяжении всей зоны ожидания. Ничего этого нет. Водители уже сегодня ждут по 10-15 часов без каких-либо удобств, без информации и понимания, когда они пройдут границу», – высказал мнение на площадке Палаты предпринимателей Костанайской области представитель транспортной компании Артем Мухамеджанов.
В свою очередь вице-президент АО «Информационно-учетный центр» Азамат Курманов продемонстрировал бизнесу преимущества работы системы CarGoRuqsat и ответил на вопросы бизнеса, который привел ряд контраргументов.
По итогам отраслевого совета по вопросам транспорта будут сформулированы предложения костанайских перевозчиков, которые направлены в НПП «Атамекен».
Комментарии
Абалдеть что творится!!!
Ну эти маслозаводы как грибы уже. А семечку где возьмете? В России?
хочу экспортировать Муку в Афганистан
Прекрасный проект нацеленную на перспективу!! К/ “ Даниал” район Шал акына хотим участвоват в этом проекте в южной части Северо Казахстанской Области в порядке опыта на орашаемом участке на площади 270- га . Если примете мое предложения я готов на переговоры, телефон написал. . Жду ответа от организатороа проекта . Спасибо
Хороший пример оперативного , а главное положительного вмешательства органов. Только цифру 120,0 млрд.тг. надо бы уточнить. Запятую не там поставили.Из-за этой ошибки статья вызывает сомнение.
Как Минсельхоз может ускорить ход строительства этих объектов когда их строят акиматы???
Супер????????????
Наша компания приобрела сельхозтехнику через АО«казагрофинанс» прошло четыре года и мы платим за нее процентную ставку 23,5% хотя нам обещали 6% а17.5% субсидируется государством ! Но досихпор мы платим бешеный процент! Нас загнали в кабалу это больше чем коммерческий кредит!
Организуйте внесение жидкого аммиака с осени для повышения урожайности кукурузы на богаре х2.
Керемет!! Қандай экономия, кандай резерв!!!
Жылдам пайдалану керек.
Зачем закрывать? Это же натуральный прессованные дрожжи,они так не заменимы ,,
Добавить комментарий