Бройлерную птицефабрику стоимостью 52,9 млрд тенге построят на юге Казахстана
Фото: пресс-служба МСХ РК
ТОО «Каркын Трейд» инвестирует 52,9 млрд тенге в строительство крупного птицеводческого проекта в Туркестанской области, сообщает агентство АПК Новости.
Пресс-служба министерства сельского хозяйства сообщила, что компания построит вертикально интегрированную бройлерную птицефабрику мощностью 48 тыс. тонн мяса в год.
В настоящее время предприятие включает мясоперерабатывающий завод мощностью 12 тыс. тонн готовой продукции в год, откормочную площадку на 2 тыс. голов.
Проект по расширению мощностей производства рассчитан на 5 лет. В 2026 году будет введен I этап мощностью 16 тыс. тонн мяса птицы, на II этапе мощность производства будет доведена до 32 тыс. тонн, данный показатель планируют получить в 2028 году. На III этапе - к 2030-му – до 48 тыс. тонн.
Общая стоимость проекта составляет 52,9 млрд тенге.
В настоящее время разработан детальный бизнес-план, который включает в себя все аспекты реализации проекта, проведены переговоры с потенциальными инвесторами и финансовыми институтами для обеспечения финансирования.
Производимую продукцию будут реализовать на внутреннем рынке, а также отправлять на экспорт.
Пресс-служба министерства сельского хозяйства сообщила, что компания построит вертикально интегрированную бройлерную птицефабрику мощностью 48 тыс. тонн мяса в год.
В настоящее время предприятие включает мясоперерабатывающий завод мощностью 12 тыс. тонн готовой продукции в год, откормочную площадку на 2 тыс. голов.
Проект по расширению мощностей производства рассчитан на 5 лет. В 2026 году будет введен I этап мощностью 16 тыс. тонн мяса птицы, на II этапе мощность производства будет доведена до 32 тыс. тонн, данный показатель планируют получить в 2028 году. На III этапе - к 2030-му – до 48 тыс. тонн.
Общая стоимость проекта составляет 52,9 млрд тенге.
В настоящее время разработан детальный бизнес-план, который включает в себя все аспекты реализации проекта, проведены переговоры с потенциальными инвесторами и финансовыми институтами для обеспечения финансирования.
Производимую продукцию будут реализовать на внутреннем рынке, а также отправлять на экспорт.
Комментарии
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
В обл Абай мало сеют бобовых и подсолнечник, в соседнем ВКО маслозаводов столько что не хватает на всех семечки ,зачем такие гиганты в обл Абай где нет столько сырья ,надежда на Алтайский край РФ разве что а если Россия введёт запрет на экспорт в Казахстан
Мораторий необходимо ввести на период решения логистических проблем связанных с ктж. Как переработчики могут что то наращивать, когда железная дорога ограничивает отгрузки продукции?!
Установите закупочные цены на пшеницу как на ГСМ. Не ниже 150 тыс тонна вот тогда будет справедливо Иначе все опять за счёт крестьянская хозяйств. Совсем сельское хозяйство загнали в яму и не осознаете
ГДЕ МОЙ КОММЕНТАРИЙ????????????? Как можно игнорировать полезные ПРЕДЛОЖЕНИЯ? Кто-то в курсе,что перерабатывает ЭТОТ завод,в США-карагач не растёт!!!...
В Семее Опытный завод (директор Княгинен)-на конвеере выпускал кормоцеха для пастбищного овцеводства,было своё конструкторское бюро,изделия постоянно совершенствовались для местных условий...Как бы не получилось,как с японским "болтающемся" мостом-за баснословную цену, и американские тепловозы-сколько можно наступать на одни и те же грабли,разрушающие страну!!!
Добавить комментарий