Узбекистан лидирует по объему закупа казахстанского зерна
Фото: АПК Новости
Зерно нового урожая активно идет на экспорт, сообщили в министерстве сельского хозяйства Казахстана. За период сентябрь-январь отгрузки на внешние рынки составили 4 млн 800 тыс. тонн. Лидером по объему закупа стал Узбекистан, передает агентство АПК Новости.
По оперативным данным Национальной компании КТЖ, за сентябрь-январь 2024/2025 года перевезено 6,1 млн тонн зерна, в том числе 1,3 млн тонн внутри страны и 4,8 млн тонн на экспорт. Рост объемов поставок на экспорт составил 47%.
В Узбекистан экспортировано 1,8 млн тонн, что на 40% больше уровня аналогичного периода 2023/2024 года, Таджикистан - 724 тыс. тонн (рост 50%), КНР – 659 тыс. тонн, Афганистан - 217 тыс. тонн (рост 38%). Поставки в Иран увеличились в 29 раз или 576 тыс. тонн, в Азербайджан – в 88 раз или 266 тыс. тонн.
Добавим, что по итогам 2024 года перевезено 10,6 млн тонн зерна, в том числе 2,5 млн тонн внутри страны и 8,1 млн тонн на экспорт.
Кроме того, по данным КТЖ, по итогам 2024 года перевезено 3,2 млн тонн муки, в том числе 817 тыс. тонн внутри РК и 2,4 млн тонн на экспорт с ростом на 3%. Основными странами импортерами муки являются страны ЦА, Китай, Афганистан.
По оперативным данным Национальной компании КТЖ, за сентябрь-январь 2024/2025 года перевезено 6,1 млн тонн зерна, в том числе 1,3 млн тонн внутри страны и 4,8 млн тонн на экспорт. Рост объемов поставок на экспорт составил 47%.
В Узбекистан экспортировано 1,8 млн тонн, что на 40% больше уровня аналогичного периода 2023/2024 года, Таджикистан - 724 тыс. тонн (рост 50%), КНР – 659 тыс. тонн, Афганистан - 217 тыс. тонн (рост 38%). Поставки в Иран увеличились в 29 раз или 576 тыс. тонн, в Азербайджан – в 88 раз или 266 тыс. тонн.
Добавим, что по итогам 2024 года перевезено 10,6 млн тонн зерна, в том числе 2,5 млн тонн внутри страны и 8,1 млн тонн на экспорт.
Кроме того, по данным КТЖ, по итогам 2024 года перевезено 3,2 млн тонн муки, в том числе 817 тыс. тонн внутри РК и 2,4 млн тонн на экспорт с ростом на 3%. Основными странами импортерами муки являются страны ЦА, Китай, Афганистан.
Комментарии
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
В обл Абай мало сеют бобовых и подсолнечник, в соседнем ВКО маслозаводов столько что не хватает на всех семечки ,зачем такие гиганты в обл Абай где нет столько сырья ,надежда на Алтайский край РФ разве что а если Россия введёт запрет на экспорт в Казахстан
Мораторий необходимо ввести на период решения логистических проблем связанных с ктж. Как переработчики могут что то наращивать, когда железная дорога ограничивает отгрузки продукции?!
Установите закупочные цены на пшеницу как на ГСМ. Не ниже 150 тыс тонна вот тогда будет справедливо Иначе все опять за счёт крестьянская хозяйств. Совсем сельское хозяйство загнали в яму и не осознаете
ГДЕ МОЙ КОММЕНТАРИЙ????????????? Как можно игнорировать полезные ПРЕДЛОЖЕНИЯ? Кто-то в курсе,что перерабатывает ЭТОТ завод,в США-карагач не растёт!!!...
В Семее Опытный завод (директор Княгинен)-на конвеере выпускал кормоцеха для пастбищного овцеводства,было своё конструкторское бюро,изделия постоянно совершенствовались для местных условий...Как бы не получилось,как с японским "болтающемся" мостом-за баснословную цену, и американские тепловозы-сколько можно наступать на одни и те же грабли,разрушающие страну!!!
Добавить комментарий