Зерновой терминал общей мощностью 1,5 млн тонн построят на Каспии

Зерновой терминал общей мощностью 1,5 млн тонн построят на Каспии
Фото иллюстративное, пресс-службы Правительства РК
Ведущий посредник в глобальной торговле, логистике и промышленности – компания ОАЭ ADPORTS и владелец-застройщик многофункционального морского терминала Sarzha в порту Курык, Казахстан – компания SEMURG INVEST LLP подписали Учредительное соглашение касательно строительства нового зернового терминала на побережье Каспийского моря, передает агентство АПК Новости.
 
Как сообщается в пресс-релизе компании AD Ports Group от 14 января 2025 года, по условиям соглашения ADPORTS владеет 51% акций, Semurg владеет 49% акций в партнерстве Sarzha Grain Terminal.
 
«Партнерство приступило к строительству нового зернового терминала в порту Курык», - говорится в информации компании.
 
После завершения первой фазы зерновой терминал будет иметь мощность 570 тыс. тонн зерновых грузов в год. Со строительством второй фазы мощность терминала должна еще больше расшириться, достигнув 1,5 млн тонн в год.

Общий объем инвестиций в Sarzha Grain Terminal за две фазы составит чуть более $50 млн, при этом AD Ports Group внесет около $30 млн.
 
Завершение первой фазы запланировано на вторую половину 2026 года.
 
«Наше партнерство с Semurg знаменует собой еще одну важную веху в стратегии Среднего коридора AD Ports Group и укрепляет нашу приверженность глобальной продовольственной безопасности и Национальной стратегии ОАЭ по продовольственной безопасности. Эти инвестиции демонстрируют приверженность нашей группы расширению нашего присутствия в Центральной Азии и в Казахстане в частности», - заявил региональный генеральный директор AD Ports Group Абдулазиз Заид Аль-Шамси.

Он также добавил: «Зерновой терминал Саржа не только увеличит торговлю зерном и перевалку в порту Курык, но и, используя современные технологии и устойчивые практики, создаст устойчивую и надежную цепочку поставок продовольствия для удовлетворения растущего спроса мирового населения. Этот проект воплощает нашу приверженность инновациям, устойчивости и стратегическому росту».

Генеральный директор SEMURG INVEST LLP Нуржан Марабаев сказал: «Наше партнерство с AD Ports Group знаменует собой новый импульс для развития Среднего коридора и подтверждает приверженность SEMURG INVEST продолжению дальнейшего развития и реализации дорожной карты развития транспортно-логистического потенциала до 2030 года, утвержденной правительством Республики Казахстан. Проект направлен на диверсификацию экспортных маршрутов для казахстанских товаров, увеличение экспортного и транзитного потенциала Транскаспийского маршрута и развитие экономики Мангистауской области».

Это партнерство, первоначально объявленное в августе 2023 года, следует за недавними начинаниями AD Ports Group и ее дочерних компаний в регионе Центральной Азии, обусловленными их стратегическим приоритетом по улучшению транспортировки ресурсов на мировые рынки, одновременно соединяя различные регионы и способствуя экономическому росту.
 
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
На субсидирование ставки вознаграждения выделяют всего 7.7 млрд тн ? Не хватит же ! Это же смешно, долги уже годами копятся и фермеры вынуждены платить грабительские 24 % годовых. Про инвест субсидии вообще ни слово !
Осының бәрін өкімет бұрыннан біледі. Білетін ақпарды депутаттар “жерден жеті қоян тапқандай” құры қайта айтқанша, ұсыныс беріп, соны орындатса, сонда біраз алға жылжу болар ма еді?! Әлде депутат болып отырған уақытта бекер отырмағандай болып көріну үшін ғана «сөз қылып” отыр ма! Бітпейтін “сөз қылу”! Іс қашан болады, әлде мүлде болмайтынын біле ме екен?
Закрыть вообще надо границу с этой Россией и выйти из ЕАЭС, этот ЕАЭС выгоден только России, для Казахстана от него один ущерб!!!!
Поддерживаю, пробовать надо все варианты оздоровления экономики, браво.
Вообще нашим двум призедентам предателям своей Родины КАЗАХСТАН надо задуматься. От правды не уйти. Вам всеравно конец на грани смерти, но за вас ответят ваши, дети, внуки если есть. Родные, родственники и жопализы. От россии надо отходит. Наши деды говорили : Касында орыс болса, айбалта устап жор деген. А вы старикашки в кипятке будете вариться в Аду. ПОЗОР
Бензин в России дороже , значит надо поднять цены, чтобы не вывозили, пшеница дешевле значит надо запретить ввоз чтобы не вытеснили с рынка- где логика?
Пожалуйста дайте номер телефона Кадыржана. ВКО Сағидолда, спасибо!
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.