Новый мясоперерабатывающий комбинат стоимостью 1,2 млрд тенге введут в Ұлытау в августе
Фото: АПК Новости
ТОО «ULU DALA Co.» инвестирует свыше 1,2 млрд тенге в переработку мяса. Строительство нового объекта уже завершено. Ввод в эксплуатацию запланирован на август, сообщает агентство «АПК Новости».
Согласно информации, предоставленной нам пресс-службой акима области Ұлытау, проект по строительству мясоперерабатывающего комбината в населенном пункте Актайлак Жанааркинского района находится на завершающей стадии. На данное время на производство доставлено все необходимое оборудование. На объекте есть своя лаборатория, консервный цех, холодильно-морозильные камеры, склады, бойня, хранилище для шкур, цех потрошения.
После ввода объекта в эксплуатацию на комбинате планируется выпуск 3 тыс. консервов в сутки.
Проект реализует ТОО «ULU DALA Co.». Стоимость проекта составляет 1 млрд 265 млн тенге. Предприятие планируют запустить в августе 2024 года.
Согласно информации, предоставленной нам пресс-службой акима области Ұлытау, проект по строительству мясоперерабатывающего комбината в населенном пункте Актайлак Жанааркинского района находится на завершающей стадии. На данное время на производство доставлено все необходимое оборудование. На объекте есть своя лаборатория, консервный цех, холодильно-морозильные камеры, склады, бойня, хранилище для шкур, цех потрошения.
После ввода объекта в эксплуатацию на комбинате планируется выпуск 3 тыс. консервов в сутки.
Проект реализует ТОО «ULU DALA Co.». Стоимость проекта составляет 1 млрд 265 млн тенге. Предприятие планируют запустить в августе 2024 года.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Аналитики сами не знают рекомендуют они
Добавить комментарий