Проблем с доставкой продукции ж/д транспортом внутри страны нет, заявила КТЖ
Сегодня в ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» состоялось очередное селекторное совещание по оперативному регулированию поставок зерна, муки и других социально значимых продуктов внутри страны. Согласно сообщению пресс-службы, проблем с доставкой продукции железнодорожным транспортом нет, передает агентство «АПК Новости».
«В данный момент проблем с доставкой продукций железнодорожным транспортом нет. Все заявки от грузоотправителей на перевозку продовольственных товаров железной дорогой отрабатываются оперативно и в полном объеме. Вопросов с обеспечением порожних вагонов нет, более того, на станции Костанай наблюдается профицит подвижного состава», - говорится в информации КТЖ.
На таких встречах в ручном режиме проводится ежедневная сверка по отгрузке и приему груза, контроль за продвижением вагонов, оперативно решаются возникшие вопросы.
Отмечается, что в совещании приняли участие представители министерства сельского хозяйства, акиматы, отраслевые ассоциации, операторы-мукомолы регионов.
Участники совещания отметили, что принимаются комплексные меры по обеспечению внутреннего рынка необходимым объемом продовольственных товаров, которые доставляются автомобильным и железнодорожным транспортами.
«В данный момент проблем с доставкой продукций железнодорожным транспортом нет. Все заявки от грузоотправителей на перевозку продовольственных товаров железной дорогой отрабатываются оперативно и в полном объеме. Вопросов с обеспечением порожних вагонов нет, более того, на станции Костанай наблюдается профицит подвижного состава», - говорится в информации КТЖ.
На таких встречах в ручном режиме проводится ежедневная сверка по отгрузке и приему груза, контроль за продвижением вагонов, оперативно решаются возникшие вопросы.
Отмечается, что в совещании приняли участие представители министерства сельского хозяйства, акиматы, отраслевые ассоциации, операторы-мукомолы регионов.
Участники совещания отметили, что принимаются комплексные меры по обеспечению внутреннего рынка необходимым объемом продовольственных товаров, которые доставляются автомобильным и железнодорожным транспортами.
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
Добавить комментарий