Продкорпорация продает пшеницу 4 класса по 124 тыс. тенге/тонна

Продкорпорация продает фуражное зерно по цене от 104 до 124 тыс. тенге за тонну, сообщает агентство «АПК Новости».
 
Информацией о реализации Корпорацией фуражного зерна поделились в Союзе птицеводов Казахстана.
 
Продкорпорация реализует следующие виды фуражного зерна:
 
1)    ячмень 2 класса - по цене 104 100 тенге за одну тонну с учетом НДС;
2)    пшеница мягкая Triticum Aestivum L 4 класса - по цене 124 200 тенге за одну тонну с учетом НДС;
3)    пшеница мягкая Triticum Aestivum L 5 класса - по цене 107 100 тенге за одну тонну с учетом НДС;
4)    овёс - по цене 107 100 тенге за одну тонну с учетом НДС;
 
Условия поставки EXW «Франко-элеватор» (ИНКОТЕРМС 2020).
 
Зерно хранится на элеваторах в Акмолинской, Карагандинской, Костанайской, Павлодарской и Северо-Казахстанской областях.
 
В Корпорации сообщили, что готовы рассмотреть вопрос о предоставлении отсрочки платежа сроком на 3 месяца.
 
«Данная информация получена с АО «Продкорпорации», согласно нашего запроса, так как имеются опасения о закрытии границ с РФ о перевозке зерна. Но такие цены на зерно для нас является дорогими. Дороже чем на рынке», - прокомментировали в Союзе. 
 
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.