Цены на зерно в Казахстане продолжают снижаться
По данным мониторинга «АПК-Информ», в Казахстане на внутреннем и экспортном рынках продовольственной пшеницы продолжается снижение цен.
По состоянию на 30 июня цены предложения на продовольственную пшеницу 3 класса озвучиваются в пределах 83-87 тыс. тенге/тонна EXW, что ниже цен прошлой недели на 2-3 тыс.тенге/тонна.
Экспортные цены фиксируются в диапазоне $220-240 DAP-Сарыагаш, что ниже на $10-20 за тонну.
Цены спроса на тех же условиях поставки фиксируются в пределах $200-215.
«Данная ситуация на внутреннем рынке обусловлена увеличением количества предложений зерна от аграриев (на фоне благоприятных погодных условий), а также низким спросом», - сообщается в материале.
Тенденция снижения цен на экспортном рынке была вызвана низкой активностью торговли, ввиду неактивных закупок со стороны топ-импортеров.
По состоянию на 30 июня цены предложения на продовольственную пшеницу 3 класса озвучиваются в пределах 83-87 тыс. тенге/тонна EXW, что ниже цен прошлой недели на 2-3 тыс.тенге/тонна.
Экспортные цены фиксируются в диапазоне $220-240 DAP-Сарыагаш, что ниже на $10-20 за тонну.
Цены спроса на тех же условиях поставки фиксируются в пределах $200-215.
«Данная ситуация на внутреннем рынке обусловлена увеличением количества предложений зерна от аграриев (на фоне благоприятных погодных условий), а также низким спросом», - сообщается в материале.
Тенденция снижения цен на экспортном рынке была вызвана низкой активностью торговли, ввиду неактивных закупок со стороны топ-импортеров.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий