Центральный нижний рекламный баннер

Сход грузовых вагонов вновь произошел на железной дороге Казахстана

В Шымкенте произошел сход с рельсов порожних вагонов грузового поезда. Как сообщили в КТЖ, жертв и пострадавших нет. На данное время причины происшествия выясняются. Движение поездов осуществляется по одному пути, передают «АПК Новости».
 
Происшествие произошло 11 мая на перегоне Игилик - Бадам участка Шымкент- Арыс. Как отмечено в сообщении ДЧС Шымкента, с рельсов сошли 18 вагонов, 17 из них были пустые, они упали на бок, вагоны были в грузовом составе поезда № 2489, общее количество 57 вагонов.
 
«В результате повреждены 11 опор воздушных линий электропередач, частичное повреждение ж/д полотна. По причине схода вагонов на указанной станции произошла задержка пассажирского поезда № 77 направлением “Алматы-Мангистау” на 1 час 15 минут».
 
В данное время на путях идут ремонтно- восстановительные работы.
 
Это не первый случай схода вагонов на путях КТЖ.


Фото иллюстративное, из открытых источников

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Боковой рекламный баннерБоковой рекламный баннерБоковой рекламный баннер
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте Стоимость Семена льна на складе за тонн Или с отправки до Хайратан Афганистане И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.

Другие новости по теме

Центральный нижний рекламный баннер
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.