Птицеводческий племенной репродуктор стоимостью 6,6 млрд тенге введут в Туркестанской области
В Тулькубаском районе Туркестанской области планируется строительство племенного репродуктора. Стоимость проекта составит 6,591 млрд тенге, сообщили агентству «АПК Новости» в Союзе птицеводов Казахстана.
Проект реализует ТОО «STAR TRADE». Мощность производства составит 30 млн инкубационных яиц бройлера в год. Срок окупаемости проекта - 11 лет.
Между тем, ранее сообщалось, что в 2024 году в регионе планировался запуск еще одного птицеводческого предприятия - по выращиванию, убою и глубокой переработке мяса индейки стоимостью 1,6 млрд тенге.
«На счет индейки, на сегодня ТОО «Ордабасы кус» еще не вышло на полную мощность, также компания занимается глубокой переработкой мяса индейки», - прокомментировали в Союзе птицеводов.
Проект реализует ТОО «STAR TRADE». Мощность производства составит 30 млн инкубационных яиц бройлера в год. Срок окупаемости проекта - 11 лет.
Между тем, ранее сообщалось, что в 2024 году в регионе планировался запуск еще одного птицеводческого предприятия - по выращиванию, убою и глубокой переработке мяса индейки стоимостью 1,6 млрд тенге.
«На счет индейки, на сегодня ТОО «Ордабасы кус» еще не вышло на полную мощность, также компания занимается глубокой переработкой мяса индейки», - прокомментировали в Союзе птицеводов.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий