Экспорт муки вырос почти на 40%
Экспорт зерна по итогам I квартала увеличился на 7%, муки – почти на 40%, передают «АПК Новости»
«По итогам первого квартала 2023 года погружено около 3 млн тонн зерна, что на 10,2% выше показателя прошлого года. Экспорт зерна вырос на 7% и составил 2,3 млн тонн. Увеличилась и перевозка продуктов перемола - на 20,7%, до 879 тыс. тонн. Экспорт вырос на 39,3%, до 665 тыс. тонн», - сообщается в информации КТЖ.
Также в первом квартале выросли перевозки химических удобрений на 12,8% (1,1 млн тонн).
Всего в первом квартале 2023 года по сети КТЖ перевезено свыше 61,5 млн тонн грузов. По Казахстану - 39,3 млн тонн, на экспорт отправлено 22,2 млн тонн.
«Тарифный грузооборот вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7% и составил 64,4 млрд тонно-км. В транзитном сообщении увеличился он на 34,3%. Это стало возможным благодаря изменению логистики и увеличению дальности перевозок. Перевозка социально-значимых грузов, таких как зерно, остается на особом контроле КТЖ», - отмечается в информации.
«По итогам первого квартала 2023 года погружено около 3 млн тонн зерна, что на 10,2% выше показателя прошлого года. Экспорт зерна вырос на 7% и составил 2,3 млн тонн. Увеличилась и перевозка продуктов перемола - на 20,7%, до 879 тыс. тонн. Экспорт вырос на 39,3%, до 665 тыс. тонн», - сообщается в информации КТЖ.
Также в первом квартале выросли перевозки химических удобрений на 12,8% (1,1 млн тонн).
Всего в первом квартале 2023 года по сети КТЖ перевезено свыше 61,5 млн тонн грузов. По Казахстану - 39,3 млн тонн, на экспорт отправлено 22,2 млн тонн.
«Тарифный грузооборот вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7% и составил 64,4 млрд тонно-км. В транзитном сообщении увеличился он на 34,3%. Это стало возможным благодаря изменению логистики и увеличению дальности перевозок. Перевозка социально-значимых грузов, таких как зерно, остается на особом контроле КТЖ», - отмечается в информации.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий