Предельные цены на ГСМ установят в Казахстане
Власти Казахстана намерены установить предельные оптовые цены на ГСМ, сообщает агентство «АПК Новости».
Как отмечается на портале «Открытые НПА», Министерство национальной экономики издало приказ установить предельные цены на оптовую реализацию нефтепродуктов, для стационарных автозаправочных станций, на которое установлено государственное регулирование цен в следующем размере с учетом налога на добавленную стоимость:
1) бензин марки Аи-80 – 93 161 тенге за тонну;
2) бензин марки Аи-92 и Аи-93 – 193 649 тенге за тонну;
3) дизельное топливо (летнее, межсезонное) – 236 156 тенге за тонну.
«Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра энергетики Республики Казахстан. Настоящий приказ вводится в действие со дня его первого официального опубликования», - сообщается в документе.
Как отмечается на портале «Открытые НПА», Министерство национальной экономики издало приказ установить предельные цены на оптовую реализацию нефтепродуктов, для стационарных автозаправочных станций, на которое установлено государственное регулирование цен в следующем размере с учетом налога на добавленную стоимость:
1) бензин марки Аи-80 – 93 161 тенге за тонну;
2) бензин марки Аи-92 и Аи-93 – 193 649 тенге за тонну;
3) дизельное топливо (летнее, межсезонное) – 236 156 тенге за тонну.
«Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра энергетики Республики Казахстан. Настоящий приказ вводится в действие со дня его первого официального опубликования», - сообщается в документе.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий